① 2000总吨以下船舶的应急消防泵为可携式，常用汽油机驱动的离心泵；2000总吨及以上船舶应设固定式动力泵。固定式应急消防泵应设在机舱以外，其原动机为柴油机或电动机。电动应急消防泵须由主配电板和应急配电板供电。

② 应急消防泵的排量应不少于所要求的消防泵总排量的40%，且任何情况下不得少于25m3/h。应急消防泵按要求的排量排出时，在任何消火栓处的压力应不少于规范规定的最低压力。

③ 作为驱动应急消防泵的柴油机，在温度降至0℃时的冷态下应能用人工手摇曲柄随时起动。若不能做到，或可能遇到更低气温时，则应设置经主管机关认可的加热装置，以确保随时起动。如人工起动不可行，可采用其他起动装置。这些起动装置应能在30 min内至少使动力源驱动柴油机起动6次，并在前10 min内至少起动2次。任何燃油供给柜所装盛的燃油，应能使该泵在全负荷下至少运行3h，在主机舱以外可供使用的储备燃油，应能使该泵在全负荷下再运行15h。

机舱应设一个应急舱底水吸口。应急吸口应与排量最大的1台海水泵相连，如主海水泵、压载泵、通用泵等。少数船舶的应急吸口还与舱底水泵相通，其管路直径应不小于所连接泵的进口直径。应急吸口与泵的连接管路上装设截止止回阀，阀杆应适当延伸，使阀的开关手轮在花铁板以上的高度至少为460 mm(《钢质海船入级规范》规定为450 mm)。

① 应急消防泵应作起动和泵水试验，检查排水压力，试车后关闭海底阀和进口阀，放空消防管中残水，冬季防止冰冻。

② 应定期清洁机舱应急舱底水吸口，防止污物堵塞;截止止回阀阀杆应定期加油活络，防止锈死，保证正常开关。

③ 速闭阀、风机油泵应急开关、应定期保养和检验，并进行就地操纵试验和遥控试验。