华跃救助“唐山港集3”轮伤员
发布日期:2021-03-16    浏览量:140

       习总书记说过,“世上没有从天而降的英雄,只有挺身而出的凡人。”在各行各业,总有那么一群人,他们在自己平凡的岗位上坚守奋斗,践行着自己的使命。
      2月14日,人们还沉浸在春节欢乐喜庆的气氛中,一场东北风不期而遇,大风天气无法作业,华跃轮移锚至京唐港1号锚地西北侧避风。中午十点半接到京唐港交管指示,距我轮1.5NM处,有一艘货轮船员受伤,急需我船接送进港。
     “人命大于天,指令就是命令”,华跃轮迅速投入到救助伤员的任务中去,船长芮福强上驾驶台,全船迅速启动应急预案,根据节前安全会议,遵循船长的“两安一防”救助方针,“两安”:保证自身的安全,保护被救伤病员的安全,“一防”:做好疫情期间的防疫工作。全体船员按照船长的部署,老轨冯建立坐镇机舱,确保各机器设备正常运转,其他人员进入各自的岗位,并向世纪报房、公司值班室报告相关情况。
       船长芮福强叮嘱道,人员佩戴好口罩,防疫工作一刻也不能放松。我船立即与“唐山港集3”轮取得了联系,询问人员受伤情况及身体状况。“港三”回复道,该轮二管轮下机舱干活时眼部受创,其他身体机能暂时正常,体温正常。中午11时,华跃抵达“唐山港集3”轮附近水域,当时正值大风天气,涌浪3m,海况比较恶劣,“港三”轮为一艘125米集装箱船,没有舷梯、吊车等辅助设备,如何靠泊将伤员平安转运过来,是摆在我们眼前的一道难题。
      我轮贴近“港三”,船长芮福强观测到,“港三”船中部分干舷与我轮木甲板有两三米的高度差,从此处转运不安全,而我轮船头处与港三船尾的高度差较小,从港三船尾转移伤员比较妥当。于是,船长芮福强尝试尾顶浪贴靠“港三”船尾左舷,俗话说,“老马识途”,华跃虽然船龄老,但关键时刻很少掉链子,船舶的各项性能船长已是了然如心,十几年如一日对船舶的操作,船长高超船艺加完美的契合度,十多分钟之后,华跃轮左船头顺利的贴上了“港三”轮。
      我船提醒“港三”轮道,请伤员与陪护人员佩戴好口罩,伤员佩戴好相应的保护锁具,在两船位置相对平稳时,人再过来。此刻,华跃轮船头与港三轮尾仍有近乎一米高度差,人员过来,还是有风险。 水手长韩舸观察到,当涌浪到来时,我船船头被抬高,刚好能与港三船尾齐平,中间有三四秒平稳的间隙,此时我方协助伤员转移过来,较为安全。于是,我甲板人员拽住对方抛来的安全绳,伤员乘间隙很快就过来了,如法炮制,其他两名陪护也顺利登船。
      三名船员平安登船,我们一颗悬着的心也终于放了下来,船长不禁感慨到,天高海阔浪高,人力何其渺小,我们要善于“借助自然之力”,顺风、顺浪、顺势而为,才能完成那些看似无法完成的救助任务。我们对登船人员进行体温检测及登记,华跃于一个小时后靠好了京唐港17号泊位,伤员也被接走,我们向京唐交管中心、值班室汇报了相关情况。
      事后,芮福强船长召开了简短的救助总结会议,他语重心长说道,《礼记》曰,“凡是预则立,不预则废”,我们提前做好应急预案,在实际救助任务中,自己才能心中有数、有章可循,才能真正有效的提高救助效率。
      其次,具体的救助方案应根据现场实际情况灵活制定,将当时的海况、被救船舶的船型、伤员的情况综合起来考量,我们要随机应变,善于利用“自然的力量”。
      最后,在当前形势下,防疫工作一刻也不能放松,遇到突发状况更应该做好相关防护工作。老轨冯建立补充到,华跃老当亦壮,不要因为我们船龄老,就减轻对机器与设备的维护力度,机舱的弟兄平时对设备的养护多一分,在日后的工作与救助任务中,我们安全系数就大一分,我们要发扬“华跃是我家,养护靠大家”的敬业精神。
     我们是平凡而又朴实的航海人,我们是团结而又无畏的救捞人,我们是坚定而又执着的追梦人。在秦皇岛326工地,哪里有需要,哪里就有华跃的身影;在京唐港区,哪里有救助,哪里就有华跃的轨迹。 国人在对科研人员、一线的医务工作者、人民子弟兵产生由衷敬仰的同时,请不要忘了,还有那么一群默默无闻的人,他们或穿梭在平台之间,或航行于大洋深处,他们坚守岗位、无怨无悔,他们为祖国的海油发展、国家的海运贸易,作出了自己的一点点贡献。请大家为华跃点赞,为华威点赞,为中国的航海人点赞!

 

                                                                                              作者:黄仕林

                                                                                             2021年2月15日