3月5日，长江海事局印发2021年1号文件《关于推行内河船舶涉海运输“七个一律”整治措施的通告》，进一步深化内河船舶涉海运输专项整治。

为加大内河船舶涉海运输违法行为打击力度，自2021年3月5日起，长江海事局对查处的涉海运输内河船舶推行“七个一律”整治措施。
整治措施：
　   一、一律注销船舶SMC证书，情节严重的，注销公司DOC证书。
　　二、一律列为重点监管对象，实施到港必查，并列入交通运输部海事局重点跟踪船舶名单。
　　三、一律不享受海事优惠便利举措，并对船舶所有人或经营人所提交的各类海事许可、确认业务严格审查。
　　四、一律通报水路运输管理部门，并建议冻结新增运力，情节严重的，推动吊销船舶营业运输证。
　　五、一律通报船籍港所在地人民政府，并建议纳入安全生产专项整治三年行动问题隐患清单。
　　六、一律通报沿江港口管理部门，并督促港口经营人不得为其装卸货物。
　　七、一律作为失信行为纳入信用管理，并通报银保监机构、船检机构、公安司法、应急管理、交通运输等部门，依法实施联合惩戒。
除长江海事外，江苏海事局和江苏省交通运输厅也于2021年2月联合发布了《关于严厉打击长江江苏段内河船舶涉海运输违法行为的通告》。

《通告》要求，长江江苏段码头应主动做出不为涉海砂石运输内河船舶装卸作业的信用承诺；长江江苏水域从事砂石运输的内河船舶所有人、经营人、管理人应主动做出不从事海上运输的信用承诺。

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5月10日起，船装货一律签订配员信用承诺书，否则违法记分“应扣尽扣”

按照“统筹谋划、分步实施、有序推进”的总体思路，充分运用“大船、码头、小船”和“船舶、港口、货主”两条管理链，积极构建“信用+智慧”新型海事监管体系，在巩固内河危化品船舶、内河集装箱船舶配员专项整治工作成效基础上，重点开展内河散货船舶船长及高级船员配员专项整治，力争到2021年底辖区干散货船舶高级船员配员合规率100%。

严格行政处罚标准
自2021年5月10日起，对发现存在船长及高级船员配员不足违法行为的内河干散货船舶严格按照《内河干散货船舶配员违法行为处罚基准》实施处罚并对责任船员违法记分“应扣尽扣”；各单位要严格落实信息通报及违法行为追溯制度，同时将处罚结果一并通报船籍港海事管理机构及航运公司，各单位收到通报后应组织约谈相关航运公司必要时进行体系附加审核，同时将同一航运公司的其他船舶纳入重点检查范围。

充分调动企业力量
各单位要于2021年4月15日前组织辖区干散货码头、相关航运公司及货主召开配员专项整治宣贯会，就专项整治对内河干散货船舶船长及高级船员配员要求进行宣贯落实。4月30日前，各单位要与辖区干散货码头签订配员信用承诺书，各码头要与常驻船舶所属航运公司签订配员信用承诺书，航运公司要与所属船长签订配员信用承诺书。各码头单位要建立信用承诺长效机制，在整治期间及时要求尚未签订承诺书的到港船舶及其所属航运公司签订配员信用承诺书。

                                                                                                                 来源：中国船东协会

                                                                                                                     2021年3月8日